Cosa fa un sottoscrittore marino?

Un sottoscrittore marino è un professionista che fornisce copertura assicurativa per barche e navi.I lavoratori di questo lavoro aiutano i proprietari a scegliere il tipo corretto e la quantità di copertura assicurativa marina, al fine di proteggere le attività dalla perdita.Spesso, i sottoscrittori marini devono fornire una copertura adeguata non solo per una nave, ma anche per il carico trasportato via mare.

La copertura marina o "sottoscrizione" è la più antica forma di assicurazione nella storia.Il lavoro di un sottoscrittore di navi risale ad almeno il 1300, quando le operazioni di spedizione in Europa hanno sviluppato polizze assicurative per proteggere beni preziosi.Oggi, il processo di sottoscrizione marina è regolato e standardizzato dalla legge nella maggior parte dei principali paesi.La moderna sottoscrizione marina è spesso in bundle con un'assicurazione aerea e terrestre ed è spesso offerta come un pacchetto di copertura combinato "marino, aviazione e transito" (MAT).

Prima che una nave possa essere assicurata, un sottoscrittore marino deve valutare la probabilità di rischio.I sottoscrittori utilizzano una combinazione di statistiche e indagini per determinare le probabilità che una determinata nave venga danneggiata o persa.Un esperto di marine può ispezionare una nave da carico, ad esempio, per verificare la corretta attrezzatura da mare e sicurezza.I sottoscrittori considerano anche statistiche come la salute finanziaria di una compagnia di spedizioni e la storia degli eventi passati. I professionisti assicurativi devono essere ben informati sulle leggi e le condizioni marittime in molti paesi diversi, che possono influire direttamente sui costi assicurativi.Alcune rotte marine portano le navi da carico in aree pericolose aperte alla moderna pirateria o possono avere condizioni meteorologiche difficili.I sottoscrittori marini devono tenere conto di molti diversi fattori quando si valutano un piano assicurativo proposto.

Una volta che un sottoscrittore marino ha stimato il potenziale rischio per una nave, viene creata una polizza assicurativa.In generale, una polizza per una compagnia di spedizioni a basso rischio è meno costosa dell'assicurazione comparabile che copre un'operazione ad alto rischio.Un sottoscrittore può scegliere di aumentare il tasso di assicurazione per un'impresa rischiosa o negare completamente la copertura se i pericoli sono troppo grandi.

Il lavoro di un sottoscrittore marino non si ferma una volta che l'assicurazione è stata emessa.I lavoratori assicurativi devono continuare a monitorare il registro delle prestazioni di una società di trasporto, al fine di adeguare il tasso di assicurazione in base agli eventi effettivi.Proprio come una cattiva record di guida spesso causerà alle stelle i tassi di assicurazione individuali, una società di carico marittima che perde o danneggia ripetutamente le merci può essere costretta a pagare un premio rettificato.

Quando si verifica una perdita di assicurazione, come un incendio di navi o un furto di carico, i sottoscrittori assicurativi lavorano con gli investigatori per determinare chi è in colpa.Se una perdita accidentale è coperta dalla polizza, la compagnia assicurativa fornirà un pagamento.Un sottoscrittore marino deve analizzare da vicino ogni incidente, al fine di garantire che non si verifichi frode e viene effettuato il pagamento assicurativo corretto.