Cosa fa un meccanico a base di aeronate?

Un meccanico della cellula lavora su una fusoliera, ali e coda di aerei.Altre aree che sono anche assistite dal meccanico della cellula sono i serbatoi di olio e carburante, insieme al sistema di freni degli aeromobili.Dall'ispezione di routine alla riparazione e alla sostituzione di parti danneggiate o fallite, il meccanico della cellula si assicura che l'aereo sia sicuro e degno di volo prima che rilasci il mestiere al proprietario.Sono necessari intensi istruzione e test per diventare un meccanico della cellula e molti paesi richiedono test di certificazione prima di consentire a un potenziale meccanico di lavorare su un aeromobile.

I meccanici dell'aeromobile sono divisi in due categorie di base: cellula e centrale elettrica.Questi due gruppi di meccanici sono anche noti come meccanici AP e lavorano comunemente insieme per completare la maggior parte delle riparazioni degli aeromobili.Simile alla meccanica di benzina e diesel, i meccanici AP devono comunemente dichiarare una specialità quando si inizia l'allenamento.Occasionalmente, un meccanico della centrale elettrica manterrà anche credenziali del meccanico della cellula.Non è raro che un meccanico a base di aeronautica guida effettivamente sull'aeromobile e apporta le regolazioni in volo ad alcuni dei sistemi di aeromobili.

Ci sono diverse ispezioni e test che un aereo deve passare per essere considerato sicuro per volare.I meccanici AP non solo effettuano riparazioni all'aeromobile e Mdash;Somministrano i test, in molti casi.La procedura di test si basa in genere su ore di servizio che l'aereo ha subito e una volta colpendo il limite di tempo dichiarato, l'aereo deve essere servito e testato.

Altri test e ispezioni arrivano ogni anno, quindi questi test e ispezioni sono noti come annuali.Quasi tutti gli aeromobili molti sistemi intricati vengono smontare, ispezionati, calibrati o misurati durante queste ispezioni.Qualsiasi componente che sembra mostrare l'usura o è ritenuto discutibile deve essere sostituito per mantenere la valutazione del volo degli aeromobili.

Molto nello stesso modo in cui i piloti e gli aeromobili vengono ispezionati e testati periodicamente, così è il meccanico della frame.I test per accertare il livello meccanico di addestramento e conoscenza su molti tipi di aeromobili e sistemi di aeromobili devono essere verificati per consentire al meccanico di continuare a lavorare sugli aeromobili.Molte agenzie statali e federali monitorano i test e la certificazione dei meccanici per assicurarsi che tutti i meccanici aeronautici autorizzati siano all'altezza del compito di mantenere in servizio un aeromobile.Sicurezza e conoscenza sono i due tratti chiave di un meccanico a velificazione ben addestrati e certificati.