Cos'è un ponte a trave a piastra?

Utilizzato principalmente per supportare le ferrovie, un ponte trave a piastra è riconoscibile attraverso l'uso di due o più travi a piastra che sostengono il ponte.Una trave di piastra è simile nell'aspetto al raggio di sezione I più tradizionale.La differenza tra i due deriva dal processo di produzione.Mentre una sezione tradizionale di raggio è prodotta da un singolo pezzo di acciaio arrotolato, le flange e la rete di una trave di piastra sono arrotolati separatamente e saldati insieme per formare la sezione.

Per quanto riguarda la terminologia, la rete di un raggio è la sezione verticale che collega due flange o le sezioni del raggio orizzontale.In alcune configurazioni, un ponte trave a piastra presenterà travi della sezione Z, in cui il Web è collegato in diagonale tra i lati opposti delle flange.I ponti trave a piastra tradizionali coprono brevi campate tra due abutment, di solito attraversando una strada o un corso d'acqua.

Esistono tre tipi principali di ponti trave a piastra nell'uso comune.Questi diversi stili sono noti come tipo mazzo, mezzo through e multipla.Gli stili di bridge a ponte e a più camining presentano una costruzione simile, in cui le tratti di piastra si estendono tra i supporti e il ponte è fissato sulla parte superiore delle travi.I mazzi di ponte possono essere realizzati in legno, acciaio o cemento.

In un ponte trave a più piastra, vengono utilizzati moli intermedi di acciaio, pietra o costruzione in cemento.Ciò consente al ponte di attraversare spazi più ampi di quanto una singola lunghezza della trave potrebbe raggiungere in sicurezza.La pietra e il cemento sono comunemente usate solo per costruire moli a basso rischio;I moli da lavoro reticolare in acciaio sono utilizzati per moli più alti a causa del peso più basso del materiale di costruzione.I disegni di trave a piastra a piastra multipla e a piastra multipla presentano comunemente un trasporto incrociato in cui le travi di supporto sono preparate l'una dall'altra con membri in acciaio diagonale.Ciò impedisce alle travi di abbracciare sotto il peso del brodo del treno o di altri carichi verticali dal ponte.

Un ponte trave a metà piastra viene utilizzato quando lo spazio per la testa sotto il ponte è limitato e dove un cambiamento nel livello del ponte potrebbe rivelarsi problematico.Utilizzando questi criteri, lo stile a metà del ponte si trova più comunemente sulle ferrovie.Il design di un ponte trave per mezzo through differisce dagli stili di tipo mazzo e multi-span in quanto il ponte non si siede sulla parte superiore delle travi ma è piuttosto supportato sulle flange inferiori del raggio.Il risultato di questo design è che il web e la flangia superiore delle travi di supporto sporgono verticalmente su entrambi i lati della ferrovia.L'uso del crollo incrociato come supporto non è possibile con questo tipo di ponte, così spesso vengono aggiunte sezioni di irrigidimento verticale per evitare la deformazione.